/ 鐵路工器具倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)解決方案 /
>> 項(xiàng)目背景
百余年來(lái)，中國(guó)的鐵路事業(yè)開展迅速。截止2021年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程就曾經(jīng)超越12萬(wàn)公里，再加上近幾年客運(yùn)專線的飛速發(fā)展，中國(guó)的鐵路無(wú)論數(shù)量還是質(zhì)量上到達(dá)了一個(gè)全新的高度，因此對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù)裝備現(xiàn)代化提出了更高的要求。
為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)钠桨部焖?，鐵路養(yǎng)護(hù)就急需跟上時(shí)代的步伐，但是鐵路養(yǎng)護(hù)離不開鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械用具的強(qiáng)力支持，為了保證列車按規(guī)定速度平安運(yùn)轉(zhuǎn)， 高速鐵路對(duì)檢修運(yùn)用的工具管理有著嚴(yán)厲的要求，在《高速鐵路信號(hào)作業(yè)指點(diǎn)意見(jiàn)》〔運(yùn)基信號(hào)[2020]379號(hào)〕文件中嚴(yán)厲規(guī)則了上道前及下道后必需將工具清點(diǎn)分歧后，方可停止銷記、交付運(yùn)用。如今所運(yùn)用的管理方式多為靠人工停止清點(diǎn)、確認(rèn)，由于運(yùn)用工具種類與數(shù)量較多，再加上人員素質(zhì)良莠不齊，所以容易形成清點(diǎn)錯(cuò)誤，是構(gòu)成危及高鐵平安的重要不利要素。
>> 需求剖析
為了提高對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械用具的管理，上述運(yùn)用傳統(tǒng)管理方式所發(fā)生的平安隱患，基于RFID的鐵路維修工具管理系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生，傳統(tǒng)的工器具出入庫(kù)管理方式存在著效率低下、易出錯(cuò)、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等問(wèn)題，無(wú)法滿足工具
庫(kù)房對(duì)效率和精度的要求。
通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工器具出入庫(kù)的智能化管理，提升管理效率，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，同時(shí)為工具庫(kù)房管理決策提供有力支持，實(shí)現(xiàn)對(duì)工器具的精確分類與編碼；實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、出庫(kù)流程的自動(dòng)化與智能化；優(yōu)化庫(kù)存管理策略，減少庫(kù)存積壓和浪費(fèi)；通過(guò)數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)預(yù)警和決策支持；確保系統(tǒng)集成的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的安全性。這樣將大大提高任務(wù)效率、確保工具數(shù)量、編號(hào)跟工具清單上分歧，防止工具遺忘在鐵軌上,從而防止事故的發(fā)作。
>> 技術(shù)運(yùn)用
RFID技術(shù)
RFID是一種非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，經(jīng)過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目的對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。它具有遠(yuǎn)距離、批量讀取、可識(shí)別運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)形狀下的物品信息，同傳統(tǒng)的以條形碼為代表的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)相比，RFID在物資管理中的應(yīng)用具有十分清楚的優(yōu)勢(shì)
RFID系統(tǒng)組成
>> 平臺(tái)功能架構(gòu)
